1、引燃的類型：在柴油機內混合氣是用壓縮成熱量引燃。而在汽油機的氣缸內燃油和氣體的混合是用火花塞引燃的。
    2、燃油的種類：柴油比汽油的揮發(fā)性低，每加侖柴油卻有著比較大的熱值。因此，用5dm3柴油比5dm3汽油能取得更多的功率。
    3、燃油與氣體的混合：在柴油機內，柴油與氣體的混合是在柴油被噴進氣缸以后開展的。在汽油機內，燃油與氣體是在汽化器與進氣管道中混合的。
    因為混合必須緊接在燃油噴射以后，因此柴油發(fā)電機有著1個特殊設計的燃燒室，這一個燃燒室有益于柴油與氣體的混合。因此燃燒室的設計與制造對柴油發(fā)電機是十分重要的。
    柴油發(fā)電機與汽油發(fā)電機的大差別在點火系統(tǒng)與燃油系統(tǒng)的差異。柴油發(fā)電機是個壓燃式內燃機，它采用1個噴油泵及若干噴油嘴；而汽油發(fā)電機有1個汽化器、1個分配器、及若干火花塞。
    柴油發(fā)電機與汽油發(fā)電機也有很多相同的地方。柴油發(fā)電機與汽油發(fā)電機的外型基本上一致。柴油發(fā)電機的里面構件也與汽油發(fā)電機的相同，但柴油發(fā)電機里面的大多數(shù)構件比汽油發(fā)電機的更牢固和更沉重，這也是因為柴油發(fā)電機要承擔機內較大的壓力。柴油發(fā)電機的運作也如汽油機一致，依賴于氣體、燃油和點火。